El hombre ha soñado durante siglos con volar, sin embargo, no cuenta con la mosculatura suficiente para elevar su peso en el aire.
Los hermanos Wilbur y Orville Wright habían deseado volar desde que en su infancia aprendieron a volar cometas.Con el tiempo empezaron a fabricar bicicletas, lo que les proporcionó conocimientos técnicos que les sirvieron mâs adelante.Los hermanos Wright comprendieron que el mayor reto de la aviación sería fabricar un aparato maniobrable, pues un aeroplano que no puede controlarse en el aire es tan inútil como una bicicleta que no puede dirigirse.Wilbur observó el vuelo de las palomas y notó que se ladeaban al girar, de la misma manera que los ciclistas.Llegó a la conclusión de que las aves giran y mantienen el equilibrio doblando los extremos de las alas, lo que le dió la idea de construir un ala abatible.
La Naturaleza fué primero, cada elemento del cuerpo de las aves parece estar concebido para el vuelo.Por ejemplo, el eje, o raquis de las plumas del ala debe soportar todo el peso del ave cuando esta vuela.Observando su estructura nos daremos cuenta del por qué, y es que su estructura es similar a la que los ingenieros llaman estructura sándwich con alma de espuma:
esponjosa por dentro y dura por fuera.
Los huesos de las aves también estän extraordinaramente diseñados.Casi todos sus huecos y algunos van reforzados en su interior por piezas oblicuas formando una armadura triangulada llamada celosía warren.Curiosamente, las alas del transbordador espacial se construyeron siguiendo un diseño similar.
Un boing 747 que se disponga a realizar un vuelo de diez horas llevarä en combustible aproximadamente un tercio de su peso.Sin embargo, cuando la aguja colipinta sale de Alaska con rumbo a Nueva Zelanda, su grasa corporal representa más de la mitad de su peso, y , por increible que parezca, vuela unas ciento noventa horas( ocho días ) sin parar.Ningún avión comercial puede igualar tal azaña.
Este tema nos enseña que las creacines de Dios son muy superiores a toda cración realizada por el hombre y que lo que el hombre realiza es siempre imitando a nuestro creador, aún sin darse cuenta.
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ResponderEliminarMuy interesante tu artículo, espero que siga publicando cosas tan interesantes como esas. Me encanta la naturaleza. Buena Suerte.
ResponderEliminarEl hombre ha querido sobrepasar a Dios , con sus inventos, pero ha quedado mas que demostrado que como Dios no hay dos.
ResponderEliminarLa naturaleza es tan perfecta que si nos detenemos a observar la creacion nos daremos cuenta de que un ser superior nos creó.
En nuestras vivencias cotidianas, ¿qué entendemos por educación familiar?. Vamos a basarnos en algunas escenas de la vida diaria para enmarcar este pequeño artículo que nos propone reflexionar sobre la educación que damos a nuestros hijos.
ResponderEliminarEstas viñetas, en clave de humor, muestran una situación de enseñanza y de aprendizaje entre padres e hijos. El padre sirve de punto de referencia para la conducta del hijo, y, la madre se sirve de un estereotipo: "el hombre de provecho como opuesto de hombre vago", poniendo de manifiesto una teoría implícita, fruto de la imagen tradicional del hombre, reprochando la conducta del padre, al tiempo que lo desprecia. En esta escena se reflejan tres ejes fundamentales para la educación de los hijos:
Los puntos de referencia: Son guías, modelos que los hijos tienden a imitar. Se refieren también a normas, reglas, valores que van a fomentar actitudes positivas en los hijos.
El ejemplo. De nada sirve lo que la madre diga al niño. El ejemplo viviente del padre, tiene una mayor fuerza. El ejemplo es importante, si queremos que el niño cambie de actitud o mejore una conducta, tiene que ver coherencia entre lo que los padres piensan, dicen y hacen.
El amor promueve la acción educativa familiar, es el motor. El amor no es un dejar hacer. A veces, es también decir no. Los niños no saben distinguir lo que está bien de lo que está mal, lo que es peligroso de lo que no es, y es necesario hacérselo ver, pero dando lugar al razonamiento, al diálogo, a la comunicación.